弁言：騰勢Z9是今年度比較有代表性的一款車型，從這款車型的定位以及能源等各項數據，咱們不錯看到了現在國內自主品牌車型尊龍凱龍時官網，在40萬傍邊這個級別，關於照舊進修的品牌而言，咱們是照舊不錯波及到天花板級別的車型，而如今常常出現的百萬級別自主品牌車型，消耗者是在為品牌的研發買單呢，如故為了前沿科技的進入作念孝順了，我先不敢妄下評判！

騰勢Z9

如今的騰勢汽車在車型矩陣布局方麵越來越全麵了，今天給人人帶來的這款車型是騰勢的Z9，一款4門5座三廂車，與此前的Z9GT熟練不同造型作風的同係列車型。

騰勢Z9的造型方麵，第一眼嗅覺，飛奔CLE、EQS的影子？沒錯，騰勢不錯風靡雲蒸使用更多飛奔車型的元素。這裏說的僅僅第一嗅覺，固然細節上，這款新車如故很有我方的專有探討理念的。

車型名義數據係數不輸飛奔EQS，性能泄漏性有待探討。

騰勢Z9定位為中大型轎車，車身尺寸達到了5220*1990*1518mm，軸距為3125mm，趕上飛奔S級的車型尺寸了。若是單從車型尺寸方麵來看的話，我會思到最近比較熱點的幾款國內車型：尊界S800、蔚來ET9、紅旗國雅。

騰勢Z9

然而這三款齊是本事遙遙卓著的百萬級別豪車，失色千萬級以內奢靡牌車型。而騰勢Z9的訂價區間為：35.48萬-41.48萬元東說念主民幣，謀略5個版塊車型。

這一雙比，我不禁會懷疑，這輛騰勢Z9是不是沒啥東西啊？又回到了夙昔10多萬自主品牌B級車碰瓷凱好意思瑞、天籟、帕薩特的時期？如故北汽BJ90、中華V7等計謀合營夥伴的發動機來得快？

騰勢Z9

車型尺寸、能源參數可與尊界、蔚來ET9比擬較，定位卻差2個級別。

領先，咱們看下這款車型的能源方麵的參數信息：騰勢Z9共有2款純電動車型，以及3款插電式混動車型。純電動車型標配三電機四驅、插電混動車型標配前置四驅。

純電動車型總功率達到710KW（966匹），總扭矩為1150N.m，續航裏程為630公裏；插電混動車型總功率為640KW(870匹），總扭矩為1035N.m，概述續航裏程為1101公裏。

設置方麵，什麽L2級自動駕駛、超等快充、車說念偏離、安全提示、可變懸架、空氣懸架、英偉達芯片，主動刹車，等等安全功能如故老陣勢，二三十萬以上的車齊差未幾是這些東西，全配備上了。

那麽問題來了？

騰勢Z9這款車型，不管是車型定位級別，能源配備、設置裝載方麵，對比飛奔EQS、包括上頭提到的幾款國內擎天玉柱車型，說遙遙卓著那是不存在的，起碼不分上下，那麽價錢差距怎樣會這樣大呢？

這個問題困擾了我兩天，最終我發達了接管過九年義務西賓的才智上風，回歸了七個字“低廉、量大沒妙品”，然後我女一又友給了我一個大嘴巴子：我看你最近看這些百萬級別豪車看飄了尊龍凱龍時官網，三四十萬還低廉？對哦！有莫得一種可能，這類車型原來就值這個價？有莫得一種可能，三四十萬照舊不老小了？我是真得飄了。